インドネシアの物流拠点におけるモジュラーパイプラックシステムの耐荷重信頼性の向上

東南アジアにおける現代物流の構造的需要

インドネシアの物流インフラが拡大するにつれて、高密度のスループットを処理できるモジュール式ストレージの需要が急増しています。ジャカルタとスラバヤの倉庫では、「モジュラー パイプ ラック」が仕分けセンターの根幹となっています。ただし、静疲労下でジョイントが故障すると、一般的な信頼性の問題が発生します。収納が期待されるラックシステムの場合$300テキスト{kg}$に$500テキスト{kg}$レベルごとに、次のいずれかを選択します金属管継手安全なサプライチェーンと職場の危険の違いです。

耐荷重の物理学:$2.5テキスト{mm}$SPCCの利点

市場の標準的なパイプ コネクタは、多くの場合、次のような範囲にあります。$1.8テキスト{mm}$に$2.0テキスト{mm}$。それらは同一に見えますが、構造降伏点は大幅に低くなります。

• ねじり抵抗:重い負荷がかかると、薄いジョイントはボルト ハウジングで「フレア」する傾向があります。私たちの$2.5テキスト{mm}$冷間圧延鋼 (SPCC) 構造により、グリップに必要な半径方向の張力が提供されます。$ファイ 28テキスト{mm}$パイプを変形させずに。

• 応力分布:HJ-3 構成により、安定した三脚のサポートが作成されます。 3 方向の交差点を利用することで、重量が垂直面と水平面に分散され、標準以下のラックによく見られる「傾斜効果」が防止されます。

インドネシアの環境条件への適応

熱帯気候の物流拠点は、急速な酸化サイクルに直面しています。の黒の電気泳動これらの接合部の仕上げは、見た目の美しさのためだけではありません。非多孔性のバリアを提供します。フォークリフトや台車が軽度の衝撃を頻繁に引き起こす交通量の多い倉庫では、このコーティングがひび割れを防止し、構造用鋼材が湿気の多いインドネシアの空気から確実に保護されるため、ラッキング投資の ROI が高まります。